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（中央社台北25日電）南韓電影「屍速列車」在全球掀起旋風，雖然未在大陸上映，但也引起大陸網民熱議，微博關鍵字閱讀量達1.1億次，連中共黨媒人民網也轉載相關影評，與抵制THAAD時的反韓氣氛迥然不同。
「屍速列車」（陸譯：釜山行）在亞洲上映後創下極佳票房，甚至傳出連法國、好萊塢等電影商都爭相搶奪翻拍版權。
由於「屍速列車」並未在中國大陸上映，許多大陸網民紛紛透過網路盜版，一窺這部當紅熱片。「屍速列車」也因此在大陸社群網站引起討論熱潮，截至25日晚間，微博相關關鍵字「釜山行」閱讀次數達1.1億次。
「屍速列車」在大陸電影娛樂網站豆瓣電影上，則有逾10萬筆評價，平均評分4.5顆星（最高分5顆星）。
此外，隸屬中共黨媒人民日報的人民網也在近日轉載關於「屍速列車」的相關影評，分析這部電影如何吸引觀眾矚目，文末更稱「如果你也感動了，可以去看看這部電影喲」。
大陸近期不斷傳出為抗議美韓聯合部署戰區高空防衛系統（THAAD）而抵制韓流，多名南韓藝人在大陸活動也疑似因此被取消或延期。甚至外傳中國廣電總局祭出「禁韓令」，對南韓53部戲、42名藝人開鍘封殺。
「屍速列車」在大陸雖然沒有片商官方宣傳，但憑藉社群媒體上的分享創下極高口碑，也與大陸網民先前強烈的反韓情緒形成明顯對比。1050925
莫蘭蒂颱風至昨天已造成全台農損破八億元，芭樂、棗、香蕉、蓮霧等水果受創最慘。農委會農糧署推估，水果價格恐怕會貴到明年上半年，尤其香蕉從去年以來一直很貴，價格恐怕回不去了；明年春節高檔的水果伴手禮蜜棗，恐量少價揚，有錢也買不到。
若以縣市受損情形來看，滿額折價以高雄市農損四億八千萬元，占六成最嚴重；屏東縣損失一億三千多萬元，占一成七；金門縣損失七千多萬元，占百分之九；澎湖縣損失近五千萬元，占百分之六；台東縣損失兩千多萬元，占百分之三。
農糧署主秘翁震炘表示，本次受創的高屏地區，芭樂、香蕉的主產區，且去年九二八的杜鵑颱風，已吹壞不少香蕉樹。蕉農好不容易等了一年，本來年底要收成，這次又被莫蘭蒂颱風吹掉，恐會影響香蕉未來半年的供應量與價格。現在蜜棗、蓮霧還可剪枝搶救，農委會將啟動技術輔導，下鄉幫助農民復耕。
高雄生產的蜜棗採網室栽培，果粒大、肉質細、甜度高，向來是最搶手的伴手禮。這次燕巢、大社生產的芭樂與蜜棗嚴重落果、折枝，網室毀損嚴重，農友哀嘆，即使極力復育也趕不及搶攻明年春節伴手禮市場，一年就靠這一檔，現已「去了了」。
大社區農會總幹事陳宏誠說，目前各產銷班栽培的蜜棗已長到拇指般大，颱風一傷到枝椏，就無法再生。泳晉農場栽種一甲多的蜜棗，受損四成以上，園長蘇泳瑝說，每年蜜棗至少能搶上百萬元伴手禮商機，如今即使剪枝、追肥復育，最少都要花一個月，產期一延後，就趕不上供應年節伴手禮市場。
大社區芭樂的損失也不少，果園裡到處可見果樹倒伏，評估半年後才有辦法再採收。燕巢果農陳明源的芭樂樹被大風吹得東倒西歪。他說，這季剛投資卅多萬元，現在一塊錢都賺不到了。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
環保署為持續改善國內空氣品質，擬加嚴車輛廢氣排放標準，訂定國內第六期汽油汽車廢氣排放標準，並訂於民國一○八年九月一日實施，既有車型則有一年緩衝期，期進一步改善國內車輛廢氣污染問題。
環保署空保處昨（二十九）日表示，排放標準的加嚴，不僅符合國際環保潮流趨勢，而且也可鼓勵業者製造、研發及引進使用最新污染防制技術的清潔車輛，是國內管理車輛廢氣污染的重要管制措施。因此，環保署參考歐盟最新六期（Euro 6）管制標準，研擬完成「交通工具空氣污染物排放標準」第三條加嚴草案。
環保署進一步說明，這次修訂重點主要是粒狀污染物管制標準與加嚴進口國外使用中車輛之規定。其中，首先是增訂一○八年九月一日施行之汽油及替代清潔燃料引擎汽車排氣管排放空氣污染物標準。維持雙軌制，主要參考歐盟六期（Euro6）汽油車排放廢氣標準及其相關檢測方法，並新增世界輕負載車輛測試型態（Worldwide harmonized Lightvehicles Test Cycle, WLTC）。仍同時採認美國汽油車排放廢氣標準及其相關檢測方法。
其次是將粒狀污染物（PM）管制標準由每公里五點○毫克加嚴至每公里四點五毫克，加嚴約百分之十。第三是增訂粒狀污染物數量（PN）管制標準為6x1011#/公里。不論出廠年份之進口國外使用中車輛，應比照新車檢驗同時符合「行車型態測定」及「惰轉狀態測定」之標準，緩衝期為公告日期後三個月。
環保署指出，這次交通工具空污排放標準第三條修正草案將於三日內公告詳載於環保署網站「草案預告」區網頁，各界可於修正草案預告期間提出建言，一同關心空污改善議題。
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